PM मोदी ने मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक SUV e VITARA को लॉन्च किया। भारत अब EV मैन्युफैक्चरिंग और बैटरी प्रोडक्शन में आत्मनिर्भर बनेगा।
e VITARA को हरी झंडी दिखाते हुए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कहा कि भारत अब सुजुकी का ग्लोबल मैन्युफैक्चरिंग हब बनेगा। उन्होंने जोर दिया कि भारत न केवल घरेलू जरूरतों को पूरा करेगा, बल्कि दुनिया के 100 से अधिक देशों में EV निर्यात करेगा।
यह कदम भारत के EV रोडमैप को गति देगा और देश को वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग का प्रमुख खिलाड़ी बनाएगा।
मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक SUV e VITARA का प्रोडक्शन शुरू, भारत बनेगा ग्लोबल EV हब
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुजरात के हंसलपुर स्थित सुजुकी मोटर गुजरात प्राइवेट लिमिटेड में मारुति सुजुकी की पहली बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल (BEV) e VITARA का प्रोडक्शन शुरू होने का ऐतिहासिक शुभारंभ किया। इसी अवसर पर, टीडीएस लिथियम-आयन बैटरी गुजरात प्राइवेट लिमिटेड में भारत की पहली इलेक्ट्रोड स्तर की लिथियम-आयन बैटरी सेल और इलेक्ट्रोड मैन्युफैक्चरिंग की भी शुरुआत की गई।
यह दोनों उपलब्धियां भारत की ‘मेक इन इंडिया’ और ‘आत्मनिर्भर भारत’ पहल को नई गति देने वाली हैं। इस अवसर पर जापान के राजदूत हिस एक्सीलेंसी केईची ओनो और गुजरात के मुख्यमंत्री श्री भूपेंद्र पटेल भी उपस्थित रहे।
e VITARA: भारत की पहली ग्लोबल स्ट्रैटेजिक इलेक्ट्रिक कार
मारुति सुजुकी की e VITARA सिर्फ कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक SUV नहीं है, बल्कि यह भारत से बनने और दुनिया भर में निर्यात होने वाला सबसे बड़ा EV प्रोजेक्ट है।
यह SUV पूरी तरह नए EV-only प्लेटफॉर्म पर बनी है।
कंपनी इसे 100 से अधिक देशों में एक्सपोर्ट करेगी, जिनमें यूरोप और जापान जैसे एडवांस मार्केट भी शामिल हैं।
e VITARA भारत की मैन्युफैक्चरिंग क्षमता और सुजुकी की टेक्नोलॉजी का संगम है, जो ‘Make in India, Make for the World’ की सच्ची मिसाल बनेगी।
e Vitara: जानिए टेक्निकल स्पेसिफिकेशन और डीटेल्स।
एक्सटीरियर और डिज़ाइन
मारुति ई-विटारा का डिज़ाइन आधुनिक और प्रीमियम है। इसे HEARTECT-e प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है जो मजबूत, स्टिफ और सुरक्षित है।
इसमें बोल्ड पॉलीहैड्रल स्टाइलिंग, 18-इंच के एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स और रूफ-एंड स्पॉइलर दिया गया है।
लंबाई 4275 mm, चौड़ाई 1800 mm, ऊँचाई 1640 mm और व्हीलबेस 2700 mm है।
इसका स्पोर्टी और शार्प लुक इसे युवा ग्राहकों के बीच आकर्षक बनाएगा।
बैटरी, मोटर और रेंज
मारुति ई-विटारा दो वेरिएंट्स में उपलब्ध होगी – स्टैंडर्ड और लॉन्ग रेंज।
वेरिएंट बैटरी पैक पावर टॉर्क रेंज
स्टैंडर्ड– 49 kWh 142 bhp 192.5 Nm 500 km
लॉन्ग रेंज– 61 kWh 172 bhp 192.5 Nm ~600 km
बैटरी टाइप: LFP (लिथियम फेरो फॉस्फेट)
मोटर टाइप: परमानेंट मैगनेट सिंक्रोनस मोटर
ट्रांसमिशन: 1-स्पीड ऑटोमैटिक (FWD)
फास्ट चार्जिंग: CCS-II पोर्ट के ज़रिए DC फास्ट चार्जर से 10–80% चार्ज ~45–50 मिनट में।
फीचर्स और एडवांस टेक्नोलॉजी
मारुति ई-विटारा को सिर्फ इलेक्ट्रिक पावर से नहीं बल्कि एडवांस टेक्नोलॉजी से भी लैस किया गया है।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और वेंटीलेटेड सीटें।
टेन-वे पावर ड्राइवर सीट, जो लंबे सफर में आराम बढ़ाएगी।
10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले।
प्रीमियम Infinity by Harman साउंड सिस्टम।
स्लाइडिंग और रिक्लाइनिंग रियर सीट, 40:20:40 स्प्लिट के साथ।
Digital Cockpit Experience के लिए ट्विन-डेक फ्लोटिंग कंसोल।
ये फीचर्स इसे अपने सेगमेंट की अन्य EVs से आगे खड़ा करते हैं।
सेफ्टी Safety और सहायता प्रणाली (ADAS)
सेफ्टी के मामले में मारुति ई-विटारा को लेवल-2 ADAS टेक्नोलॉजी के साथ तैयार किया गया है।
7 एयरबैग्स (knee एयरबैग सहित)।
ADAS फीचर्स – एडाप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग।
रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और 360° कैमरा।ESC, ABS+EBD, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ऑटो-होल्ड
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), SOS बटन।
हाई टेन्साइल स्टील स्ट्रक्चर, मल्टी-कोलिशन ब्रेकिंग, AVAS (लो-स्पीड ध्वनि चेतावनी)।
यह फीचर्स सुनिश्चित करते हैं कि ड्राइवर और यात्री दोनों पूरी सुरक्षा के साथ सफर कर सकें।
सस्पेंशन और ब्रेक्स
मारुति ने ई-विटारा को भारतीय सड़कों के हिसाब से इंजीनियर किया है।
फ्रंट: मैकफर्सन स्ट्रट, क्रैडल टाइप
रियर: मल्टी-लिंक सस्पेंशन
आगे और पीछे दोनों तरफ डिस्क ब्रेक्स
यह सेटअप गाड़ी को स्मूद और स्थिर राइडिंग अनुभव देता है।
अन्य प्रमुख बातें
पूरे भारत में 1500+ EV-इनेबल्ड सर्विस आउटलेट्स।
‘e for me’ मोबाइल ऐप – चार्जिंग और EV सॉल्यूशन्स के लिए।
गाड़ी को अलग-अलग क्लाइमेट में टेस्ट किया गया – ‘सैंड टू स्नो’ ग्लोबल टेस्टिंग।
100+ मार्केट्स में उपलब्धता।
प्रीमियम साउंड इंसुलेशन और IR-कट ग्लास विंडशील्ड।
कीमत और उपलब्धता
भारत में इसकी अनुमानित कीमत ₹17 लाख से ₹22.5 लाख तक हो सकती है (वेरिएंट पर निर्भर)।
लॉन्च वर्ष: 2025।
मारुति ई-विटारा सीधे तौर पर टाटा कर्व EV, महिंद्रा BE 6 और Hyundai Creta EV जैसी गाड़ियों को टक्कर देगी।
आकार, वजन और डिज़ाइन
आयाम:
लंबाई: 4,275 मिमी
चौड़ाई: 1,800 मिमी
ऊँचाई: 1,635 मिमी
व्हीलबेस: 2,700 मिमी.
ग्राउंड क्लीयरेंस: ~180 मिमी.
कर्ब वज़न: ~1,702 kg – 1,899 kg, वेरिएंट पर निर्भर.
व्हील आकार: 18-इंच मानक, AWD में 19-इंच विकल्प मौजूद.
Disclaimer: यह लेख उपलब्ध जानकारी और आधिकारिक विवरण के आधार पर लिखा गया है।वास्तविक कीमत और स्पेसिफिकेशन समय और स्थान के अनुसार बदल सकते है। सही जानकारी और गाइडेंस के लिए अपने नजदीकी मारुति Nexa डीलर से संपर्क जरुर करें!